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<blockquote data-quote="Henn2Zui" data-source="post: 635110" data-attributes="member: 17972"><p>Holger, mich hat das blaue Virus jetzt auch gepackt. Habe am Wochenende nen TS115 gekauft. Eigentlich wollt ich keinen 6-Zylinder (zu wuchtig), aber jaa... man muss halt zuschlagen, wenn die Angebote da sind. </p><p>Und was die Sache relativiert: so'n TS ist recht kompakt. Im Grunde ein 4-Zylinder, bis auf der 115er als größter der Serie. Ähnlich wie der 5506, der ja vom Chassis ein 3-Zylinder ist, aber halt 'nen 4-Zylinder verpasst bekommen hat.</p><p></p><p>Sind halt robuste Maschinen mit überschaubarer Technik aber doch allerhand Annehmlichkeiten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Henn2Zui, post: 635110, member: 17972"] Holger, mich hat das blaue Virus jetzt auch gepackt. Habe am Wochenende nen TS115 gekauft. Eigentlich wollt ich keinen 6-Zylinder (zu wuchtig), aber jaa... man muss halt zuschlagen, wenn die Angebote da sind. Und was die Sache relativiert: so'n TS ist recht kompakt. Im Grunde ein 4-Zylinder, bis auf der 115er als größter der Serie. Ähnlich wie der 5506, der ja vom Chassis ein 3-Zylinder ist, aber halt 'nen 4-Zylinder verpasst bekommen hat. Sind halt robuste Maschinen mit überschaubarer Technik aber doch allerhand Annehmlichkeiten. [/QUOTE]
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