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<blockquote data-quote="Oberschwoab" data-source="post: 635177" data-attributes="member: 31754"><p>Danke für die Blumen, da werde ich ja fast rot <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Gerhard: Die Schrauben vom Drehkranz und von der Schwenkkonsole sind beides M20x1,5, das ist original vom TIH.</p><p>Der Schwenkmotor bekommt Schockventile, die sind im Steuerblock integriert. Zusätzlich wird ein Bremsventil zwischen Steuerblock und Motor installiert, aber davon später mehr.</p><p>Die Kettenspannung siehst du hier:</p><p>[ATTACH]204527[/ATTACH]</p><p> Der Spannhebel besteht aus 2 Teilen, 1 oberhalb und 1 unterhalb der Zwischenlage, drehbar auf einer Büchse gelagert. Mit der M20-Schraube wird die Büchse festgespannt.</p><p>Über den angeschweissten Flachstahl wird der 2. Hebel mitgenommen.</p><p></p><p>[ATTACH]204528[/ATTACH]</p><p></p><p>Bessere Fotos habe ich leider nicht, das Schrauben stand im Vordergrund. Mit dem Umschlingungswinkel liegt deine Schätzung recht gut, ich hätte gerne mehr gehabt, aber der Platz ist nicht da. Vermutlich muss ich so schon den Kotflügel geringfügig ausschneiden.</p><p></p><p>Danke für euer Interesse und bis demnächst</p><p></p><p>Gruß Wolfgang</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Oberschwoab, post: 635177, member: 31754"] Danke für die Blumen, da werde ich ja fast rot ;) Gerhard: Die Schrauben vom Drehkranz und von der Schwenkkonsole sind beides M20x1,5, das ist original vom TIH. Der Schwenkmotor bekommt Schockventile, die sind im Steuerblock integriert. Zusätzlich wird ein Bremsventil zwischen Steuerblock und Motor installiert, aber davon später mehr. Die Kettenspannung siehst du hier: [ATTACH]204527[/ATTACH] Der Spannhebel besteht aus 2 Teilen, 1 oberhalb und 1 unterhalb der Zwischenlage, drehbar auf einer Büchse gelagert. Mit der M20-Schraube wird die Büchse festgespannt. Über den angeschweissten Flachstahl wird der 2. Hebel mitgenommen. [ATTACH]204528[/ATTACH] Bessere Fotos habe ich leider nicht, das Schrauben stand im Vordergrund. Mit dem Umschlingungswinkel liegt deine Schätzung recht gut, ich hätte gerne mehr gehabt, aber der Platz ist nicht da. Vermutlich muss ich so schon den Kotflügel geringfügig ausschneiden. Danke für euer Interesse und bis demnächst Gruß Wolfgang [/QUOTE]
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