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<blockquote data-quote="egnaz" data-source="post: 641288" data-attributes="member: 31431"><p>Hallo Dirk</p><p>Erst einmal musst du dein Problem genau beschreiben.</p><p>Wenn der R nicht hält, kann man als 1. den seitlichen Blechdeckel abnehmen und kontrollieren ob die Kegelrollenlager (nicht Kegelrad) der Zwischenwelle Spiel haben. Dann kann man noch den Allradabtrieb oder Blechdeckel unter dem Getriebe abnehmen. Da kann man dann die Verzahnung der Schaltklauen begutachten. </p><p>Den Schaltdeckel durch den geöffneten Kabinenboden zu demontieren, kann ich mir nur schwer vorstellen, habe ich aber auch noch nicht probiert. </p><p>Bei geöffnetem Schaltdeckel kann man die Schaltstange und die Kugel/Feder erneuern, was auch für nicht haltende Gänge die Ursache sein kann.</p><p>Für neue Lagerung der Zwischenwelle muss das Getriebe vom Hinterachsgehäuse getrennt werden, und dafür muss auch die Kabine runter.</p><p>Gruß Eckhard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="egnaz, post: 641288, member: 31431"] Hallo Dirk Erst einmal musst du dein Problem genau beschreiben. Wenn der R nicht hält, kann man als 1. den seitlichen Blechdeckel abnehmen und kontrollieren ob die Kegelrollenlager (nicht Kegelrad) der Zwischenwelle Spiel haben. Dann kann man noch den Allradabtrieb oder Blechdeckel unter dem Getriebe abnehmen. Da kann man dann die Verzahnung der Schaltklauen begutachten. Den Schaltdeckel durch den geöffneten Kabinenboden zu demontieren, kann ich mir nur schwer vorstellen, habe ich aber auch noch nicht probiert. Bei geöffnetem Schaltdeckel kann man die Schaltstange und die Kugel/Feder erneuern, was auch für nicht haltende Gänge die Ursache sein kann. Für neue Lagerung der Zwischenwelle muss das Getriebe vom Hinterachsgehäuse getrennt werden, und dafür muss auch die Kabine runter. Gruß Eckhard [/QUOTE]
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