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<blockquote data-quote="egnaz" data-source="post: 641449" data-attributes="member: 31431"><p>Hallo Dirk</p><p>Also springt der 1. Gang bei eingelegter Gruppe immer raus, wenn du die Kupplung kommen lässt?</p><p>Wie verhält es sich mit dem 2. Gang?</p><p>Beim R Gang kann die Ursache abgenutzte Stege auf der Schaltstange, verschlissenes Kegelrollenlager und/oder zu viel Spiel der Zwischenwelle und abgenutzte Schaltklauen. Wahrscheinlich eine Kombination aus allem.</p><p>Mit dem Werkstatthanbuch für das Tw57 sieht es im Moment schlecht aus. Es gibt aber günstig eine pdf für das Tw56, was weitgehend auch passt.</p><p><a href="https://www.ebay.de/itm/305459365572?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=zgumwmjgtku&sssrc=4429486&ssuid=3D0mz_hxRcu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY" target="_blank">Werkstatt-Handbuch Deutz-Fahr - Getriebe TW 56 (D 6806 - D 7807) -Ausgabe:1980- | eBay</a></p><p>Gruß Eckhard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="egnaz, post: 641449, member: 31431"] Hallo Dirk Also springt der 1. Gang bei eingelegter Gruppe immer raus, wenn du die Kupplung kommen lässt? Wie verhält es sich mit dem 2. Gang? Beim R Gang kann die Ursache abgenutzte Stege auf der Schaltstange, verschlissenes Kegelrollenlager und/oder zu viel Spiel der Zwischenwelle und abgenutzte Schaltklauen. Wahrscheinlich eine Kombination aus allem. Mit dem Werkstatthanbuch für das Tw57 sieht es im Moment schlecht aus. Es gibt aber günstig eine pdf für das Tw56, was weitgehend auch passt. [URL="https://www.ebay.de/itm/305459365572?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=zgumwmjgtku&sssrc=4429486&ssuid=3D0mz_hxRcu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY"]Werkstatt-Handbuch Deutz-Fahr - Getriebe TW 56 (D 6806 - D 7807) -Ausgabe:1980- | eBay[/URL] Gruß Eckhard [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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