Bei warmem Motor ist das Öl bekanntermassen ja dünner.
Nun blässt dein Einzylinder offensichtlich etwas mehr als üblich durch.
Durchblasen heist, das Verbrennungsgase, die bei intaktem Motor innerhalb des Verbrennungsraums verbleiben, bei dir bei jedem Arbeitshub an den Zylinderwänden vorbei in das Kurbelgehäuse entweichen. Dort reissen Sie auf grund der Stömunsggeschwindigkeit, vernebelte Ölpartikel mit und dringen gemeinsam mit diesen aus der Entlüftung nach aussen.
Die Ursache ist bei dieser Art von Kompressionsverlust immer am Kolben und oder am Zylinder zu finden.
Das heist, sobald das es noch mehr wird, oder er kalt sehr schlecht bis gar nicht mehr anspringt, muss der Zylinder und er Kolben überpüft und instandgesetzt werden.
Ist leider nun mal so, kann dir keine bessere klingende Nachricht zu deiner Sympzombeschreibung geben.
gruß
