Kipperzylinder

[JoeCotty]

Hallo,

woher bekomme ich 2-stufige Kipperzylinder einfachwirkend, die an beiden Enden ein Gelenkauge haben bzw. die zur Not angeschweisst werden können.
Hub sollte zwischen 500mm und 600mm liegen. Zum Einsatz sollen 2 davon kommen für einen Gummiwagen mit 3.6t zGG.
Im Netz find ich immer nur die Zylinder, die seitlich die beiden Bolzen als Lagerung haben.
Der Preis sollte natürlich moderat sein, also keine Sonderanfertigung.

Hier ein Beispiel, wie die aussehen sollten. Das "dicke" Teil muss oben montiert werden, da dort der Schlauchanschluss ist :


Gruss
Joe

 

[schluetel]

Diese könntest Du verwenden:
Link Chapel
Evtl. Musst Du die Aufnahmen am Kipper ändern. Die Kugelaugen machen bei einem Kipper sowieso keinen Sinn.
Ich gehe von einem 2-Seiten-Kipper aus?

Mark

 

[niedersasse]

Moin,

sonst frage doch einfach mal beim LaMa an, ob es nicht als ET einen fertig konfektionierten von irgendeinem Kipperhersteller gibt.

Grüße

Richard

 

[JoeCotty]

Die Kugelaugen machen bei einem Kipper sowieso keinen Sinn.

Mark

Hallo Mark,

kannst Du das begründen ?
Wenn keine Kugelaugen was dann ? Reiner Stift ?
Ich dachte gerade bei einem Seitenkipper mit 2 Zylindern benötigt man seitlich etwas "Spiel" ?

Gruss
Joe

 

[schluetel]

Ich dachte gerade bei einem Seitenkipper mit 2 Zylindern benötigt man seitlich etwas "Spiel" ?

Ich kenne Deinen Kipper nicht, vielleicht solltest Du ein paar Bilder einstellen.
Aber bei einem Standard-Kipper brauchst Du höchstens ein bisschen Spiel aufgrund von unebenen Gelände, das ergibt sich aber bei den normalen Bohrungen und Bolzen von alleine.

Ein Mengenteiler zwischen den Zylindern ist wichtig!

Ich gehe von einem 2-Seiten-Kipper aus?

?

Mark

 

[JoeCotty]

Sorry, ja Weidner Kombi(kipp).

Den will ich auf Kippfunktion umbauen.

Die Pumpe dazu habe ich heute abgeholt :


Hier der Anhänger


Mit bereits vorhandenem Kippbolzen


Gruss
Joe

 

[schluetel]

Die Pumpe hat bereits einen Mengenteiler integriert.
Wahrscheinlich haben Deine Zylinder die Kugelaugen um die Zylinder für möglichst viele andere Aufgaben benutzen zu können ("Kombi").

Mark

 

[schluetel]

Die Elektrik würde ich vielleicht noch mal überarbeiten!

Mark

 

[JoeCotty]

Hallo Mark,

reicht nun die einfache Variante nur mit Bolzen OHNE Kugelauge ?
Dann könnte ich die Chapel (Version B) ja direkt verwenden, oder ?

Gruss
Joe

 

[schluetel]

reicht nun die einfache Variante nur mit Bolzen OHNE Kugelauge ?

Jo!

Dann könnte ich die Chapel (Version B) ja direkt verwenden, oder ?

Jo!, oder jeden anderen Zylinder mit einfachen Bohrungen mit entsprechenden Abmessungen.

Mark

 

[Lausbua]

Servus Joe,

anbei Fotos vom Kippzylinder meines Reisch-Kippers. Da ist kein Kugelauge dran. Jedoch ist der ganze Kippzylinder am Rahmen ebenfalls noch drehbar, wie man auf dem zweiten Foto erkennen kann. Von der Aufhängung habe ich leider kein Foto.

Anhang anzeigen 176404

Anhang anzeigen 176405

LG Emanuel

 

[schluetel]

Deine Fotos kann man nicht sehen. Du musst sie hochladen.

Mark

 

[JoeCotty]

@Lausbua

Kannst Du die Bilder bitte nochmals sichtbar einstellen ?

Gruss
Joe

 

[Lausbua]

Gerne, komischerweise sehe ich sie aber auf jedem Gerät... Egal:

 

[schluetel]

Bei Euren Kippern unterscheiden sich wahrscheinlich die unteren Aufnahmen der Zylinder, aber leider kann man die auf den Fotos nicht erkennen.
Aber Kugelgelenke sind bei beiden Kippern nicht notwendig.

Mark

 

[Pit66]

Hallo Joe und alle hier im Forum,
ich bin neu hier im Forum. In meinem Bestand ist lediglich ein "halber" Deutz und zwar ein Kramer KA110 BJ.58 mit einem F1L712 Motor. Zum Kramer kommen noch ein Holder A12 Bj. 64 und ein Fendt Farmer 3S Bj. 69 sowie ein Weidner Kombikipp. Heute geht es mir in erster Linie um den Weidner Kipper. Bei meinem Weidner möchte ich auch die Hydraulikzylinder tauschen, da die originalen an Inkontinenz leiden. Die erste Idee war die originalen Zylinder zu überholen was aber an den aufgerufenen Preisen scheitert. Den Vorschlag von schluetel den Typ 236 von Chapel zu nehmen hatte ich auch schon ins Auge gefasst, müsste aber meiner Meinung nach angepasst werden.

Mich interessiert zu welcher Lösung Du gekommen bist und welche Erfahrung hast Du dabei gemacht hast?
Ich freue mich auf Deine Antwort und sage schon mal vielen Dank im Voraus.

Im Anhang ein Bild von meinem Weidner Kombikipp.

Viele Grüße Babenhausen (Hessen) und einen schönen Abend

Peter Heisack

 

[JoeCotty]

Hallo Peter,

das Projekt liegt noch auf Eis, somit kann ich Dir leider nicht behilflich sein ...
Wenn Du aber was rausfindest kannst es ja gerne hier posten ...

Gruss
Joe

 

[snatch2]

Servus. Ich besitze ebenfalls einen Weidner KK3. Ich kann die eingeschlagene Fahrgestellnummer nicht finden. Könntest du mal bei deinem nachschauen, wo diese eingeschlagen ist? Vorne rechts ist nichts.

 

[JoeCotty]

Bei mir war die hinten links im Rahmen…

 

[snatch2]

In dem Längsträger eingeschlagen?